型式:DBA-GJ5FP｜アテンザセダン(マツダ)の総合情報 | 【グーネット】。LARGUS ONLINE SHOP / マツダ CX-5 KE2AW 4WD SpecS 車高調キット。アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボの燃費｜中古車なら【カーセンサー】。車高調一式Set メーカー　Leg sport 　車種　アテンザ　ＧＪ２ＦＷ　CX-5？流用出来ると思います。タントカスタム　LA600S BLTS車高調　RSRコイル。オイル漏れは前後無さそうです。テンションロッド。私の所感、まだいけるとは思います。KONI HEAVY TRACK 150・120プラド・FJ用 新品未使用４本。リアスプリング+アジャスターメーカー　ラルグス車種　アテンザワゴン　アテンザ　GJ5FW 流用出来ると思います。テイン FLEX Z ZD8 ZN8 車高調。マツダCX-5[KE KF]、マツダ6アテンザ[GJ GL]用ウレタンリフトアップキット。リアスプリング&アジャスターは欠品※ただしメーカー別（ラルグス）のリアスプリング&アジャスターをお渡します。ハイウェイマイスターDamper (GJ ATENZA)『【HI-SPECシリーズ】GJ ATENZA『こ・だ・わ・り！』の車高と快適性！車高の自由度を稼ぎ、快適性が犠牲にならないように市街地、高速道路、ワインディングを走り込み、時間を掛けて商品化！スプリングは、車重バランス・乗り心地・耐久性を考えて荒巻スプリングをチョイス！フロントはノーマルアッパーマウント流用で、異音抑制と信頼性を確保！スプリングレートはフロント６キロ・リア４キロダンパーは複筒式減衰力16段調整式採用により低フリクションロスと減衰力調整を容易にしています！全長調整式で絶妙なプリロードセッティングによるLEG推奨値は30ミリダウン！あとはオーナーの好みで減衰力を調整して各ステージを楽しんでください！』販売価格138,000円(税抜) 当時私も中古にて購入した為、使用距離等は不明です。スタビリンク　ZN6 ZC6 86 BRZ。30プリウス ダウンサス。フロントはバネが付いてる為、抜け分かりません。リアは自力で戻りますが、少々弱いと感じます。swift バネ ID65 7inch(178mm) 5Kgf/mm2個セット。ハイエース8型　ショック 新車外し　前後セット。気になる方はオーバーホールでしょうか。中古品な為、ご理解していただき購入お願い致します。N君❗️★TANABE SUSTEC PRO CR車高調★クラウン。エ*ト様 AE86用　フルタップ式フロント車高調　ローター　ピロアッパー。※リアスプリングは付いてなかった為、追加購入しました！CX-5に流用しようと中古で購入したのですが、なかなか時間が取れず、使用しないので出品します。